Grupa Przemysłowa Baltic (GPB) wyprodukowała pierwsze klatki anodowe oraz platformę do cumowania statków serwisowych dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 – największego projektu offshore w budowie w Polsce, realizowanego wspólnie przez Ørsted i PGE. Komponenty te będące częścią zakresu „secondary steel” pełnią kluczową funkcję ochronną, zabezpieczając fundamenty przed korozją i wspierając ich długoterminową trwałość na morzu. W ramach kontraktu GPB dostarczy łącznie 111 klatek anodowych i tyle samo platform do cumowania statków serwisowych.

25 czerwca, podczas konferencji Ukraine Recovery Conference w Gdańsku, Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. podpisała list intencyjny z ukraińską spółką TAF Industries w sprawie lokalizacji produkcji bezzałogowych statków powietrznych w Polsce. Projekt jest realizowany w ramach inicjatywy „Buduj z Ukrainą”, która ułatwia budowanie zdolności przemysłowych na bezpiecznych terytoriach sojuszniczych.

Międzynarodowa firma A&T GROUP zdecydowała się otworzyć swoje pierwsze w Polsce centrum dystrybucyjne. Magazyn celny z kontrolowaną temperaturą potrzebną przy lekarstwach i artykułach spożywczych będzie się mieścił w parku magazynowym Gdańsk Kowale Distribution Centre. Najemca zajmie prawie 4000 mkw. powierzchni logistycznej i biurowej, w której będzie rozwijać dywizję związaną z dostarczaniem leków, wyrobów medycznych i suplementów diety na region Europy Środkowo-Wschodniej.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ruszają z kolejnym etapem modernizacji linii kolejowej nr 201 łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem. Kolejowa spółka podpisała umowę na prace budowlane na odcinku między Maksymilianowem a Wierzchucinem o wartości 878 mln zł netto. Budowa drugiego toru i elektryfikacja trasy stworzą nowe możliwości podróży oraz przewozu towarów koleją. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. jest dofinansowana ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Prace przy budowie polskiego Terminala FSRU nabierają tempa. Najbardziej zaawansowane roboty toczą się w części lądowej, a te na morzu właśnie wkraczają w kluczową fazę. Koszt budowy pływającego terminala LNG (FSRU) w Gdańsku, wraz z towarzyszącą infrastrukturą morską oraz gazociągami lądowymi, to około 4,5 miliarda złotych. Wskazana kwota nie obejmuje kosztów czarteru jednostki FSRU.

Z założycielami Archicomu: Dorotą Jarodzką-Śródką i Kazimierzem Śródką rozmawiamy m.in. o zmieniając...

Trójmiasto niemal podwoiło swoje zasoby w ciągu ostatnich 5 lat i jest napędzane logistyką portową oraz e-commerce, stając się jednym z najszybciej rozwijających się rynków regionalnych - informuje Avison Young.

Już 13 października zostanie otwarty pierwszy w Łodzi oficjalny sklep marki LEGO. Sklep będzie zlokalizowany w Centrum Handlowym Manufaktura przy ulicy Drewnowskiej 58. To już szósty oficjalny sklep LEGO w Polsce.

We Wrocławiu został otwarty nowy salon stacjonarny R-GOL.com – największego sklepu piłkarskiego w Polsce. To ósmy sklep tej marki w naszym kraju i pierwszy na Dolnym Śląsku.

Grupa Arche podpisała wczoraj ostateczną umowę zakupu zabytkowej Elektrociepłowni Szombierki w Bytomiu. Firma zakupiła bytomski zabytek za 10 mln złotych.

W samym sercu warszawskiej Starówki, w zabytkowej kamienicy przy Krakowskim Przedmieściu 83, powstał nowy sklep marki Hard Rock Cafe. To już drugi Rock Shop w stolicy i piąta lokalizacja pod szyldem Hard Rock Cafe w Polsce, po restauracjach w Warszawie, Krakowie, Gdańsku i Wrocławiu.

Dynamiczny rozwój spółki Domax, jednego z największych producentów wkrętów i łączników do drewna w Europie, był impulsem do powiększenia magazynu. Firma wynajęła magazyn o powierzchni 5800 mkw. w Mapletree Park Gdańsk Airport. W poszukiwaniach i negocjacjach najemcę reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

Gdańsk wzbogaci swoją ofertę hotelową o kolejny duży obiekt czterogwiazdkowy. Jeden z największych deweloperów w Polsce, warszawski Marvipol Development S.A. wybuduje Unique Hotel Gdańsk. Inwestycja powstanie na gdańskiej Wyspie Spichrzów, przy ul. Chmielnej 78/80.

Pociągi między Gdańskiem a Gdynią przyśpieszą do 120 km/h po zakończeniu prac związanych z podbiciem toru. Specjalistyczne maszyny pracują na torach nocą, aby ograniczyć wpływ robót na ruch składów pasażerskich i towarowych. Wartość zadania to ponad 5 mln zł netto ze środków własnych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.